![\"\"](\"https:\/\/mlz.frystacko.cz\/wp-uploads\/2017\/01\/Bellanca-SUPER-DECATHLON-100x75.jpg\")
Bellanca Super Decathlon, … na tento model jsem se t\u011b\u0161il fakt dlouho.<\/p>\nBellanca Super Decathlon, … na tento model jsem se t\u011b\u0161il fakt dlouho.<\/p>\n
edit: 6.5.2017 – ono to let\u00ed\u00ed\u00ed\u00ed<\/p>\n
Model Bellanca Super Decathlon z produkce VA-Models<\/a> je epp hornoplo\u0161n\u00edkem o rozp\u011bt\u00ed 1400mm, kter\u00fd sv\u00fdmi vlastnostmi koresponduje s podstatou skute\u010dn\u00e9ho modelu, je\u017e byl zkonstruov\u00e1n a navr\u017een pro cvi\u010dn\u00e9 civiln\u00ed l\u00edt\u00e1n\u00ed s akrobatickou plnoschopnost\u00ed … (tolik ze st\u00e1nek v\u00fdrobce).<\/p>\n ARF – tud\u00ed\u017e to chce jen slepit k\u0159\u00eddlo, ocasn\u00ed kormidla, podvozek a osadit elektroniku. Tak\u017ee pro zku\u0161en\u00e9ho model\u00e1\u0159e \u017e\u00e1dn\u00fd odvaz. No, ale j\u00e1 si to u\u017e\u00edv\u00e1m, proto\u017ee jsem doposud nic takov\u00e9ho s\u00e1m neskl\u00e1dal … i kdy\u017e u\u017e n\u011bjakou dobu l\u00e9t\u00e1m. V\u017edycky jsem n\u011bkoho, nap\u0159. Martina, nebo zase Martina poprosil o pomoc, a bu\u010f spole\u010dn\u011b, nebo Martin s\u00e1m to zkr\u00e1tka ud\u011blal. Tak\u017ee z\u00e1sluhy na tom, \u017ee to, s \u010d\u00edm l\u00e9t\u00e1m l\u00e9t\u00e1, m\u00e1 Martin.<\/p>\n S Bel\u010dou jsem to od za\u010d\u00e1tku pojal tak, \u017ee to sp\u00e1ch\u00e1m s\u00e1m. Ne tedy, \u017ee bych se na n\u011bco neptal, ale … jestli a jak to polet\u00ed, by m\u011blo b\u00fdt v\u00fdsledkem m\u00fdch ulepen\u00fdch prst\u016f.<\/p>\n K sestaven\u00ed modelu nen\u00ed snad co komentovat. Jde to snadno, ur\u010dit\u011b by to \u0161lo i l\u00e9pe. Snad jen m\u016f\u017eu vypsat komponenty:<\/p>\n Motor: Leopard LC3536-6T <\/a>1270KV brushless outrunner<\/p>\n Vrtule: APC 10×3.8 SF<\/p>\n Regul\u00e1tor: Jeti SPIN 44A (pot\u0159eboval jsem mezi regul\u00e1tor a baterku ud\u011blat prodlu\u017eovac\u00ed kabel a na radu \/op\u011bt Martina\/, jsem na kabel p\u0159ip\u00e1jel kondenz\u00e1tor, pr\u00fd to reglu ud\u011bl\u00e1 dob\u0159e)<\/p>\n Serva: 4 x GO-13MG servo 13g lo\u017eiska<\/p>\n Kola: dod\u00e1van\u00e1 v\u00fdrobce 54mm jsou na tr\u00e1vu mal\u00e1,\u00a0d\u00e1m tam 80mm<\/p>\n Baterka: 3S 2200mAh (v\u00e1ha: 183 g)<\/p>\n V\u00e1ha: 730 g s kompletn\u00edm vybaven\u00edm bez baterie<\/p>\n K dne\u0161n\u00edmu dni m\u00e1 Bel\u010da za sebou prvn\u00ed motorovou<\/a> zkou\u0161ku s vrtul\u00ed (jen na 50% plynu, m\u011b\u0159en\u00ed odb\u011bru teprve bude) a test serv<\/a>. V\u0161echno co se m\u00e1 na letadle h\u00fdbat, se h\u00fdbe a to\u010d\u00ed. Zb\u00fdv\u00e1 je\u0161t\u011b p\u00e1r dod\u011bl\u00e1vek nap\u0159. kola maj\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed pr\u016fm\u011br ne\u017e je osa podvozku, tak dod\u011bl\u00e1m vymezovac\u00ed vlo\u017eku, v\u00fdrobce doporu\u010duje vyhnout podvozek cca. 3cm dop\u0159edu, vyv\u00e1\u017een\u00ed vrtule ….<\/p>\n Pokra\u010dov\u00e1n\u00ed 6.5.2017 …<\/strong><\/span><\/p>\n V sobotu 6.5.2017 prob\u011bhl z\u00e1let. A z\u00e1let to byl \u00fasp\u011b\u0161n\u00fd. Celou \u0159adu v\u00fdborn\u00fdch rad k z\u00e1letu a chov\u00e1n\u00ed hornoplo\u0161n\u00edku mi dal Jirka Hrube\u0161 … tak\u017ee jsem mu to str\u010dil do ruk, a\u0165 s t\u00edm jako zku\u0161en\u00fd pilot let\u00ed s\u00e1m \ud83d\ude42<\/p>\n Prvn\u00ed let <\/a>byl zakon\u010den\u00fd \u00fasp\u011b\u0161n\u00fdm p\u0159ist\u00e1n\u00edm. Vzp\u00ednalo se to, tak jsem poupravil vyosen\u00ed motoru. Druh\u00fd let <\/a>byl dle Jirky s touto \u00fapravou znateln\u011b lep\u0161\u00ed. A t\u0159et\u00ed let jsem dal s\u00e1m. A proto\u017ee se mi to l\u00edbilo a Bellanca m\u011b bav\u00ed, tak jsem byl l\u00e9tat i v ned\u011bli dopoledne. R\u00e1no a\u017e do dev\u00e1t\u00e9 hodiny pr\u0161elo, tak jsem byl na leti\u0161ti s\u00e1m a\u017e do ob\u011bda. Odpoledne jsem p\u0159ijel\u00a0u\u017e jen se Siriem, ale to u\u017e je na jin\u00fd p\u0159\u00edsp\u011bvek (to se toti\u017e d\u011bly<\/a> v\u011bci).\u00a0Dal\u0161\u00ed vyosen\u00ed motoru (+0,5mm) jsem ud\u011blal a\u017e v pond\u011bl\u00ed ve\u010der, tak zat\u00edm nev\u00edm, ale m\u011blo by to je\u0161t\u011b pomoct ke klidn\u00e9mu motorov\u00e9mu letu na cca. 1\/4 plynu.<\/p>\n Bellanca s touto motorizac\u00ed l\u00e9t\u00e1 p\u011bkn\u011b na 1\/4 plynu. P\u0159i 1\/2 plynu se daj\u00ed d\u011blat tro\u0161ku blbinky a p\u0159i pln\u00e9m plynu rychle m\u00ed\u0159\u00ed do oblak. P\u0159ist\u00e1vat lze bez motoru jak s v\u011btron\u011bm. Akor\u00e1t, \u017ee pro v\u011btron\u011b si mus\u00edm doj\u00edt, s t\u00edmto si jde dojed a\u017e k noze. Po prvn\u00edm p\u0159ist\u00e1n\u00ed mi Jirka \u0159\u00edk\u00e1, kam \u017ee to jdu? A j\u00e1, \u017ee pro letadlo\u00a0 \ud83d\ude00\u00a0\u00a0\u00a0 HOLD je to NEZVYK<\/p>\n Doplnil jsem i fotky.<\/p>\n
\n