![\"\"](\"https:\/\/mlz.frystacko.cz\/wp-uploads\/2017\/09\/2017_0910_095401_002_res30-100x75.jpg\")
To je v m\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b dlouh\u00fd p\u0159\u00edb\u011bh. Nicm\u00e9n\u011b pop\u00ed\u0161i(u) ho kr\u00e1tce.<\/p>\nTo je v m\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b dlouh\u00fd p\u0159\u00edb\u011bh. Nicm\u00e9n\u011b pop\u00ed\u0161i(u) ho kr\u00e1tce.<\/p>\n
<\/p>\n
Od \u010dervence 2016 m\u00e1m Taranis-\u00c9\u010dko<\/a>. Dnes 10.9.2017 jsem ho kone\u010dn\u011b pou\u017eil pro l\u00e9t\u00e1n\u00ed se Siriem (3m, Reichard, el.v\u011btro\u0148). Pro\u010d a\u017e te\u010f? Proto\u017ee jak je snadn\u00e9 modely v OpenTX nap\u00edpat, tak to m\u016f\u017ee b\u00fdt i slo\u017eit\u00e9. A v m\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b zv\u00edt\u011bzily obavy ze slo\u017eitosti nad radost\u00ed z jednoduchosti. Pravda, obavy jsem podpo\u0159il sp\u00e1len\u00fdm servem. To kdy\u017e jsem loni, p\u0159i prvn\u00edm pokusu, zapojil v\u0161echna serva do p\u0159ij\u00edma\u010de z\u00e1rove\u0148 a ne\u017e jsem do\u0161el v dola\u010fov\u00e1n\u00ed krajn\u00edch poloh „a\u017e“ ke klapce, tak bylo pozd\u011b a servo to vzdalo. A jeliko\u017e jsem m\u011bl po celou tu dobu na Siriovi Martinovo r\u00e1dio – tak jaksi „logicky“, jsem na p\u0159echod na OpenTX nesp\u011bchal (ale vzadu v hlav\u011b m\u011b to t\u00e9ma tla\u010dilo).<\/p>\n Jasn\u011b, mezi t\u00edm jsem v Trns „nap\u00edpal“ jin\u00e1 svoje 3 letadla a pomalinku sb\u00edral zku\u0161enosti a sni\u017eoval tak obavy.<\/p>\n P\u00e1tek a sobotu jsem v\u011bnoval p\u0159echodu na Trns-E. Dne\u0161n\u00ed (ned\u011ble) dopoledne bylo fest ufoukan\u00e9, ale jeliko\u017e jsem letadlo nastavil dle p\u0159edchoz\u00edho r\u00e1dia, tak jsem to riskl a vydal jsem se na \u017dab\u00e1rnu k z\u00e1letu.<\/p>\n V 9.15hod. tam bylo lidupr\u00e1zdno. Tak jsem m\u011bl klid a mohl jsem ve\u0161kerou pozornost soust\u0159edit ke k\u00fd\u017een\u00e9mu c\u00edli. L\u00e9tat se S\u00edriem \u0159\u00edzen\u00fdm Taranisem a kone\u010dn\u011b ve v\u011btroni m\u00edt to p\u00edpav\u00e9 v\u00e1rio a nap\u011b\u0165ov\u00e9 \u010didlo na pohonnou baterii.<\/p>\n Uspo\u0159\u00e1d\u00e1n\u00ed PCB ant\u00e9n jsem „n\u011bjak“ vy\u0159e\u0161il a jal jsem se zkusit dosah na zemi.<\/p>\n VSUVKA \u010d.1 – p\u0159\u00ed ztr\u00e1t\u011b sign\u00e1lu se mi rozto\u010dil motor (na\u0161t\u011bst\u00ed ani jednou m\u011b vrtule nekousla, ale moc nechyb\u011blo, tak n\u011bjak jsem to toti\u017e ne\u010dekal)<\/em><\/p>\n VSUVKA \u010d.2 – probl\u00e9m se zapnut\u00fdm motorem p\u0159i ztr\u00e1t\u011b sign\u00e1lu jsem vy\u0159e\u0161il dnes „a\u017e“ ve\u010der. Zeptal jsem se na leti\u0161ti a poradili jste mi dotazem, zda m\u00e1m nastaven\u00fd FailSave. U\u017e m\u00e1m!<\/em><\/p>\n Ale v to dopoledne jsem FailSave je\u0161t\u011b nastaven\u00fd nem\u011bl a necht\u011bl jsem riskovat po\u0161kozen\u00ed motoru a p\u0159\u00edpadn\u00e9 \u0161kody na dal\u0161\u00edm vybaven\u00ed letadla (kdyby to le\u017eelo na zemi a cht\u011bl se rozto\u010dit), tak jsem si musel poradit. Letadlo jsem vsunul pod st\u016fl, k\u0159\u00eddla op\u0159el o lavice a \u0161el jsem a \u0161el. Letadlo bylo t\u011bch cca. 50cm nad zem\u00ed a st\u00edn\u011bno kovovou konstrukc\u00ed lavice. Kdy\u017e r\u00e1dio m\u011blo spojen\u00ed s p\u0159ij\u00edma\u010dem i p\u0159i vzd\u00e1lenosti cca. 150-200m, tak jsem si \u0159ekl, \u017ee je to dostate\u010dn\u00e9 a \u017ee to mrsknu na oblohu.<\/p>\n Let\u011blo to, \u0159\u00eddit se to dalo, v\u00e1rio p\u00edpalo a hl\u00e1silo v\u00fd\u0161ku a trimem to cht\u011blo drcnout jen do k\u0159id\u00e9lek a v mixu butterfly do v\u00fd\u0161kovky. Jinak v\u0161e OK. Dva starty, dv\u011b p\u0159ist\u00e1n\u00ed … \u010das kter\u00fd jsem pro tuto ta\u0161ka\u0159ici m\u011bl vy\u010dlen\u011bn\u00fd ub\u011bhl, tak sbalit a dom\u016f.<\/p>\n Odpoledne jsem zaslechl vzd\u00e1len\u00e9 vol\u00e1n\u00ed …. mohlo by to l\u00e9tat na R\u016f\u017eov\u00e9m, kdy\u017e fouk\u00e1 ten skoroJih. Tak jsem se tam vypravil, n\u011bkoho jsem tam i potkal a provedl tak i odpoledn\u00ed test Taranise. V\u0161e OK …, ale p\u0159i\u0161lo dal\u0161\u00ed vzd\u00e1len\u00e9 vol\u00e1n\u00ed, …. pr\u00fd na R\u016f\u017eov\u00e9 se nikomu dal\u0161\u00edmu nechce, a \u017ee v\u0161ichni jedou na \u017dab\u00e1rnu. A proto\u017ee na R\u016f\u017eov\u00e9m jsme ve dvou\/ve t\u0159ech l\u00e9tali jen chvilku a chlapi u\u017e byli pry\u010d, tak jsem to jen letmo sbalil na p\u0159evoz.<\/p>\n Jak to v podve\u010der na \u017dab\u00e1rn\u011b vypadalo bude asi ps\u00e1t Martin. Za m\u011b to bylo OK. Dal\u0161\u00edm letem jsem si potvrdil, \u017ee t\u011bch hl\u00e1\u0161ek, kter\u00e9 mi r\u00e1dio v pr\u016fb\u011bhu letu sd\u011bluje je a\u017e otravn\u011b hodn\u011b, tak jsem je promazal. S Taranisem spokojenost, Martinovi jsem mohl po roce vr\u00e1tit Graupnera s Jeti modulem (d\u011bkuji).<\/p>\n … a co d\u00e1l?<\/p>\n Sledujeme p\u0159edpov\u011b\u010f po\u010das\u00ed na nejbli\u017e\u0161\u00ed dny, aby jsme zase mohli let\u011bt vst\u0159\u00edc oblak\u016fm.<\/p>\n video: MLZ-R\u016f\u017eov\u00e9-MLZ<\/a><\/p>\n Taranis m\u011bl na za\u010d\u00e1tku drobnosti k dolad\u011bn\u00ed<\/a> (nejd\u0159\u00edv preventivn\u011b epoxidem zafixovat konektory na p\u00e1k\u00e1ch\/to se je\u0161t\u011b probl\u00e9my neprojevovaly, no a kdy\u017e to po deseti m\u011bs\u00edc\u00edch p\u0159estalo sta\u010dit, tak i vym\u011bnit kabel\u00e1\u017e), ale z\u00e1rove\u0148 nab\u00edz\u00ed spousty mo\u017enost\u00ed<\/a>.<\/p>\n